班達市周邊的氣候條件比非索港一帶更好，丘陵與河谷交錯分布，它的西部仍是橫亙整個黑荒大陸中部的高原，有好幾條河流穿過其境內。
因此其農業條件不錯，糧食產量曾經是非索港的好幾倍。但是幾里國獨立尤其是守衛陣線控制這里之后，大片農莊改為了種植園，種上了油棕、咖啡、甘蔗一類的經濟作物，口糧供應也無法完全保證自產，年景不好的時候時常會鬧點饑荒。
還好這里的氣候條件保證了野地里有大量可食的東西，很多時候，當地人還像原始社會那樣搞野外采集甚至狩獵裹腹。
班達市的農業產值比非索港高得多，也有一部分輕工業，其余的工業產品大部分仍然需要進口，很多都是二手貨。
班達市也有海岸線，但是這座城市并沒有建在海邊，下轄兩個漁村發展出來的漁港小鎮。這里的海岸線以灘涂為主，缺乏建造大型現代化港口的條件，但是在漁港小鎮上也有專門的游輪碼頭和度假別墅，與普通民居是隔離開的。
班達市郊外還有一座小型私營機場，擁有一條簡易跑道，無法起降大型客機，但可以起降性能較好的中型軍用運輸機以及大部分型號的小型客機，機場的擁有者也是守衛陣線的高層。
除了農牧業和輕工業，旅游業和慈善公益產業也是守衛陣線重要的收入來源。
在班達市轄境的西部，高山腳下大片的丘陵和原野，包括境內好幾條河流的上游地帶，都劃為了國家森林公園。
這座森林公園的面積非常大，最北部的區域延伸入非索港轄境的西南端，最南部的區域延伸入幾里國的另一個邦區瓦歌市的轄境，但其大部分區域都是在班達市境內。
墨尚同也對班達市的自然環境做過考察，他老人家的結論，班達市境內最適合發展農墾的區域，并不是現有的農莊和種植園，而是國家森林公園的東部地帶，約占保護區總面積的四分之一。
假如按照現代化集約耕作的方式，將保護區這四分之一的地域劃出來開發為農墾區，在保護環境前提下，至少可以讓班達市現有的糧食產量以及農業產值提高十倍以上。
這是什么概念？在不考慮品質、口感等條件，在較低水準的前提下，就可以勉強保障整個幾里國現有居民的口糧供應！
這個結論很驚人，但華真行知道墨大爺絕沒有夸張，他老人家也從不是那種夸大其辭的人。
這里可沒有經歷過某些國家那種退耕還林、還牧的政策，而是自古以來就沒有得到過開發，幾里國剛剛獨立后不久，這一大片區域就被劃為了國家森林公園。
森林公園的范圍不是幾里國政府劃的，而是來自各發達國家的顧問團隊在地圖上劃的。然后這里就成了黑荒大陸東部著名的生態保護區，很多人在這里拍攝了很多自然、地理類的節目，拿到媒體上播放，供世界各地的人們欣賞獵奇。
這里也是旅行家和探險家的樂園，國家公園不允許內狩獵。但是以環保項目的名義，地方政府會出售一批狩獵證，在保護區外面劃出專門的豬場，以控制某些種群的過度繁衍。
所以觀光旅游業也是當地重要的收入來源之一，這個生意基本被守衛陣線把持。各觀光旅游公司交給當地政府的稅，其實大部分都變成了守衛陣線的經費，旅游團體雇傭的護衛人員也基本都來自守衛陣線。
很多環保公益組織也會給慈善援助，這筆錢大部分也是守衛陣線收的，名義上用以國家公園的巡邏。很多基金會每年也會組織海外游客來此觀光，同時號召他們募捐。
新聯盟整合了整個非索港，其實也對當地的某些產業造成了短暫沖擊，比如旅游觀光業，這其中也有疫情的影響，總之非索港今年幾乎沒有海外度假游客。
可是在班達市，一切還在慣性中延續，小雨季結束之后的冬天，正是當地的旅游觀光旺季。
班達市今年的游客人數相比去年略有下降，但也差不多也有去年的八成。真不明白在疫情如此嚴重的時期還有這么多人到處亂跑，而且還往不發達的落后地區跑。
森林公園有一部分還延伸到了更南部的瓦歌市，而瓦歌市當然也會做同樣的生意。那邊的武裝組織和守衛陣線時有沖突，最后雙方劃定了地盤，就以森林公園中的一條花尾巴河為界。
花尾巴河是當地土語，譯成斑尾河更文雅一些，斑尾河也是市政交界。
華真行等人現在坐的這輛大巴車，就偽裝成了興盛酒店管理公司的觀光車，該公司同樣做旅游觀光生意。
這也是前段時間大聯盟的突襲行動給華真行的啟發，當時有武裝人員穿了新聯盟軍的制服、乘坐帶有新聯盟軍標志的車輛沖進了農墾區、殺向了高橋鎮。
根據情報，興盛公司有八輛旅游觀光大巴，在當地算生意規模比較大的，其中三輛正在修，有五輛正在森林公園里。新聯盟這邊就打了個時間差，偽裝成其中的一輛從森林公園邊緣直插班達市。
這樣的旅行觀光團隊費用是很高的，隊伍的規模往往并不止一輛大巴，前方有一輛載著武裝人員的皮卡開路，后面還跟著運送各種物資的貨車。因為在野外觀光時往往不能當天往返，在很多情況下都需要露營。
華真行或者說新聯盟做事很謹慎，早在這個“觀光團隊”出發前，就已經派了小分隊潛入班達市打前站，搜集情報并及時察覺各種意外情況。